Webasto Air Top 2000 STС (diesel) 24В

Немецкая компания "Вебасто"предлагает новую модификацию популярного автономного воздушного отопителя AirTop 2000 – "STC". 

Она оснащена новым низкошумным топливным насосом, который дополнительно повышает звуковой комфорт в отапливаемом помещении. Это важно, ведь одно из основных "рабочих мест" воздушных отопителей – спальные места в кабинах грузовиков. Немаловажно снижение шума и в салонах микроавтобусов, где отопители серии Air Top активно используются именно в России.Новый насос унифицирован для всех актуальных моделей Webasto, что позволяет сервисам оптимизировать складские запасы и в конечном счете снизить эксплуатационные расходы пользователей. Модернизирована также электроника Air Top 2000 STC– теперь она полностью совместима с универсальной шиной WebastoW-Bus

Воздушные отопители Air Top 2000 STС не допускаются для обогрева грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы. Отопители работают независимо от автомобильного двигателя и подсоединяются к топливному баку и бортовой сети автомобиля. Применять данные отопители можно в автомобилях как с воздушным так и с жидкостным охлаждением двигателя.

В комплект поставки отопителя входит:

• Отопитель
• Орган управления (реостат)
• Топливный насос с кронштейном крепления
• Кронштейн для крепления отопителя
• Глушитель на вход воздуха для горения
• Труба глушителя 1 метр
• Топливная трубка 7 метров
• Жгут проводов с колодкой предохранителей
• Реле для включения вентилятора печки салона
• Пакет с клеммами, крепежом, стяжками, болтами и гайками, хомутами и др.установочными элементами.

Принцип действия воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 STС.

При включении отопителя включается штифт накаливания. Мотор вентилятора нагреваемого воздуха и воздуха для сгорания начинает работать с 50% мощностью. Через 40 секунд включается дозирующий насос и начинается пламеобразование. Для наилучшего результата запуска, дозирующий насос и нагнетатель воздуха для сгорания начинают работу с разной частотой и скоростью. Через 95 (на бензине) или 110 (на дизельном топливе) сек. штифт накала отключается и датчик пламени контролирует процесс горения.

Во время горения газы, образующиеся в процессе сгорания, проходят через теплообменник. При этом тепло от них через стенки теплообменника передается отопительному воздуху, подаваемому нагнетателем далее в отапливаемое помещение.