Автономный воздушный отопитель Air Top Evo 55 – оптимальная модель для отопления грузового отсека фургонов, небольшого размера прицепов, яхт, автобусов среднего размера, а также специальной спасательной техники, требующей быстрого прогрева. Причем, в жаркое время года отопитель может использоваться в качестве вентилятора – и будет продувать воздух через салон и кабину. Модель весьма компактна и работает практически бесшумно. На керамический штифт накаливания даётся гарантия!

Воздушные отопители Air Top Evo 40 не допускаются для обогрева грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы. Отопители работают независимо от автомобильного двигателя и подсоединяются к топливному баку и бортовой сети автомобиля. Применять данные отопители можно в автомобилях как с воздушным так и с жидкостным охлаждением двигателя.

Состав воздушного отопителя Webasto Air Top 55.

Основные компоненты отопителя:

- Нагнетатель воздуха

- Теплообменник

- Горелка

- Блок управления

- Внешний корпус

- Монтажный комплект

- Устройство управления.

Принцип действия воздушного отопителя Webasto Air Top 55.

1. Забор воздуха для нагрева
2. Крыльчатка нагнетателя воздуха для нагрева
3. Мотор нагнетателя
4. Крыльчатка нагнетателя воздуха для горения
5. Штифт накала / датчик пламени
6. Теплообменник
7. Камера сгорания.
8. Корпус подогревателя
9. Выход нагретого воздуха
10. Температурный датчик перегрева
11. Выход выхлопных газов
12. Топливная трубка
13. Забор воздуха для горения
14. Блок управления (герметичное исполнение)
15. Топливный дозирующий насос

При включении отопителя включается штифт накаливания. Мотор вентилятора нагреваемого воздуха и воздуха для сгорания начинает работать с 50% мощностью. Через 40 секунд включается дозирующий насос и начинается пламеобразование. Для наилучшего результата запуска, дозирующий насос и нагнетатель воздуха для сгорания начинают работу с разной частотой и скоростью. Через 90 сек штифт накала переключается в режим датчика пламени и контролирует процесс горения.

Во время горения газы, выделяющиеся в процессе сгорания, проходят через теплообменник. При этом тепло от них через стенки теплообменника передается отопительному воздуху, подаваемому нагнетателем и далее в отапливаемое помещение.